F22Équipe de démonstration du F-22

En 2018, vous n’aurez qu’une seule chance de voir le chasseur à réaction le plus évolué au Canada : au Spectacle aérien de Cold Lake!

Le F-22 Raptor est le chasseur le plus convoité en Amérique du Nord. L’exposition impressionne même les pilotes de chasseur les plus chevronnés dans la foule. Le major Paul « Loco » Lopez montrera l’incroyable manœuvrabilité du Raptor en lui faisant faire une série de glissades sur la queue, de tours de palonnier, de micro boucles et de mouvements qui semblent défier toutes les lois aérodynamiques. Avec ses 70 000 lb de poussée, le F-22 Raptor passera de très basses vitesses alpha élevées à des vitesses presque supersoniques. Cet aéronef bat littéralement l’air à la soumission!

Nous sommes ravis que le commandement du combat aérien de la United States Air Force ait choisi Cold Lake comme seule visite canadienne dans le cadre de la saison du Spectacle aérien de Cold Lake 2018.

Le F-22 fera partie intégrante de nos expositions alors que nous célébrons le 60e anniversaire du NORAD.

DemoJet18Équipe de démonstration du CF-18

Qui sommes-nous
L'Aviation royale canadienne (ARC) est fière d'annoncer la nomination du capitaine Stefan Porteous à titre de pilote de l'équipe de démonstration du CF-18 pour la saison 2018.L'Aviation royale canadienne (ARC) est fière d'annoncer la nomination du capitaine Stefan Porteous à titre de pilote de l'équipe de démonstration du CF-18 pour la saison 2018.

Le capitaine Porteous émerveillera les spectateurs partout en Amérique du Nord au cours de la saison de spectacles aériens de 2018.

Pour les plus récentes nouvelles et photos, suivez-nous sur Facebook : https://www.facebook.com/DemoCF18

Au sujet du thème de 2018

Tous les ans, l'ARC choisit un thème pour l’équipe de démonstration aérienne du CF-18. Celui de 2018 sera le 60e anniversaire du NORAD.

Tout au long de l'année, le NORAD tiendra des activités afin de souligner l'importance d'honorer le passé et de protéger le présent et l'avenir.

Le NORAD est un commandement militaire binational établi en vertu d'un accord conclu en 1958 entre le Canada et les États-Unis, pour surveiller et défendre l'Amérique du Nord. Au Canada, le NORAD reçoit l’appui de la Région canadienne du NORAD, dont le quartier général se trouve à Winnipeg, au Manitoba, et du Secteur de la défense aérienne du Canada, à la 22e Escadre North Bay, en Ontario. La Région canadienne du NORAD apporte son soutien à la mission du NORAD au moyen de CF-18 en attente à la 4e Escadre Cold Lake, en Alberta, et à la 3e Escadre Bagotville, au Québec, ainsi que de ravitailleurs en vol CC-130T Hercules, basés à Winnipeg.

« En tant que commandant de la Région canadienne du NORAD, je suis ravi d'avoir l'occasion de présenter la mission importante du NORAD et notre partenariat binational grâce au programme de démonstration national du CF-18 de 2018, dit le major-général Christian Drouin, commandant de la 1re Division aérienne du Canada et de la Région canadienne du NORAD. Les hommes et les femmes du NORAD travaillent avec diligence pour surveiller nos pays et protéger la souveraineté aérienne de l'Amérique du Nord. Vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, nous montons la garde. »

Visitez le http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/fr/cf-18-equipe-demo/index.page pour de plus amples renseignements.

snowbirdsLes Snowbirds

L’équipe des Snowbirds des Forces canadiennes (431e Escadron) est un emblème du Canada. Elle est composée de membres actifs des Forces armées canadiennes. Ses pilotes et ses techniciens travaillent en équipe pour offrir des spectacles à sensation forte au public nord-américain. Agissant en tant qu’ambassadeurs canadiens, les Snowbirds font preuve du haut niveau de compétence, de professionnalisme et d’esprit d’équipe propres aux hommes et aux femmes de l’Aviation royale canadienne et des Forces armées canadiennes.

Visitez le http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/fr/snowbirds/index.page pour de plus amples renseignements.

RobHolland2Rob Holland

L’équipe du Spectacle aérien de Cold Lake est heureuse d’annoncer que Rob Holland, l’un des pilotes de voltige les plus décorés de l’histoire, fera partie de notre spectacle cet été. Si vous voulez rencontrer Rob et avoir la chance d’observer son style de voltige incroyablement agressif, Cold Lake sera le seul endroit dans les Prairies où vous pourrez le faire.

  • Quatre titres consécutifs de champion du monde en style libre de 4 minutes*
  • Sept titres consécutifs de champion national des États-Unis en voltige*
  • Huit titres de champion des États-Unis en style libre de 4 minutes*
  • Médaillé d’or en style libre des Word Air Games 2015
  • Lauréat du prix de l’école d’art 2012 pour l’art de la mise en scène
  • Champion mondial de voltige avancée 2008
  • Sept fois membre de l’équipe de voltige des États-Unis
  • 24 médailles de compétitions internationales (11 médailles d’or)

*Seul pilote de l’histoire à réussir cet exploit.

TeamRocketTeam Rocket

en anglais seulement

Ken Fowler

Ken grew up in British Columbia and started his aviation career by first earning his glider license in 1977. In 1978 he joined the Canadian Military as an airframe technician and worked on T-33's, CF-101 Voodoos, and CF-18's before becoming a flight engineer in 1988.

Ken has built several of his own aircraft, and is now building a jet of his own design. To date he has over 7500 hours of flying experience as a airline transport pilot and flight engineer. Ken served in two theaters of war, Central America and the Middle East. After retirement from the military on May 15/98 with 20 years of service he took over as the Airport Manager at Rocky Mountain House, Alberta. During his last five years with the military he toured the air show circuit with the Skyhawk Parachute Team as one of the crew members of the Buffalo aircraft. Ken has flown airshows from coast to coast, and can be seen throughout the U.S., Canada, Mexico and Central America.

Eric Hansen

Eric comes from a flying family, having been introduced to aviation at an early age by his father, a commercial helicopter pilot. Eric remembers flying, at the controls, long before he was tall enough to reach the rudder pedals (he had a little help in the turns from his father). Now Eric is carrying on the tradition with his son age 13 teaching him to fly from an early age. A pilot for 32 years, Eric has over 7000 hours in a variety of aircraft, over 50 different types at last count.

When he’s not flying, Eric resides in Cold Lake Alberta where he is a full time dentist as well as a CFI and aerobatic flight instructor. Eric owns a number of airplanes and is very generous when it comes to getting young pilots up flying. He is also an experienced competition pilot. Flying as the other half of Team Rocket Eric can be seen at airshows throughout Canada, U.S. , Mexico and Central America. This year is Team Rockets 16th season flying as a team.

acemakerAce Maker

Natif de la Californie, Gregory « branché » Colyer a volé pour la première fois à l’âge de 7 ans à bord d’un Cessna 172 avec le Dr Lee Schaller à partir de l’aéroport de Schellville à Sonoma, en Californie. Passionné d’aviation depuis son premier vol, Greg a obtenu son permis en 1982 alors qu’il servait dans l’Armée américaine (1982 1987) et pilote maintenant depuis plus de 30 ans.

À la fin de son service dans l’armée, il fut engagé par la Federal Aviation Administration (FAA) en tant que contrôleur aérien au Centre de contrôle de la circulation aérienne en route d’Oakland. Sa passion pour le poste de pilotage ne l’a jamais quitté; il continue de voler dans ses temps libres et à l’occasion de spectacles aériens dans un Beech T-34 Mentor, puis dans un L-29 Delfin Jet qu’il a importé de Russie en 2003.

En 2007, après avoir volé avec son ami Kay Eckhart dans l’un des Lockheed T-33 de celui-ci, Greg a jeté son dévolu sur une version améliorée du premier jet fonctionnel de l’armée américaine, un véritable morceau de l’histoire de l’aviation de ce pays. Il s’en procura un en 2008 et le nomma Ace Maker. Il fonda ensuite un organisme sans but lucratif (501c-3), la T-33 Heritage Foundation, pour contribuer aux efforts de conservation du modèle.

En plus d’être titulaire d’un certificat de pilote professionnel qualifié pour les vols aux instruments, sur moteur unique et sur multimoteurs, Greg est un instructeur de vol certifié. Il est qualifié pour les types L-29 Delfin d’Aero Vodochody, L-39 Albatros et Lockheed T -33 Shooting Star. Une carte de voltige de base de niveau 1 et une carte de meneur de formation de la Formation and Safety Team (FAST) complètent la liste de ses qualifications.

Greg garde la forme pour ses vols de haute performance en pratiquant le cyclisme de compétition (il fait partie de l’équipe de cyclisme de Taleo) et en participant à un Ironman à l’occasion.

Greg aimerait remercier les ACE Wayne Handley et Randy Howell de l’équipe du Patriot Jet pour leur encadrement, leurs conseils et leur soutien.

Visitez le http://www.acemaker33.com/ (en anglais seulement) pour de plus amples renseignements.

F22 HeritageUSAF Heritage Flight Foundation

en anglais seulement

The Air Force Heritage Flight Foundation celebrates U.S. air power history by providing 40–60 annual Heritage Flight demonstrations around the world. Heritage Flights are flown at events ranging from open houses and air shows to sporting events, parades and funerals. Since its inception in 1997, the Heritage Flight program has supported hundreds of events and touched millions of people. The team currently consists of 10 civilian pilots qualified to fly vintage warbirds in formation with modern Air Force single-ship demonstration teams and F-4 pilots. In 2018 those civilian airmen will fly historic aircraft alongside the Air Force's A-10, F-16, F-22 and F-35 pilots.

Heritage Flights seek to honor the contributions of every man and woman who has served in the USAF while educating the general public on the importance of the U.S. Air Force and its mission.

Come experience a Heritage flight and witness these dramatic displays of our nation’s air power history at the Cold Lake Air Show.

smokenthunderSmoke-N-Thunder

en anglais seulement

If you are looking for a ground shaking, heart pounding performance look no further than the Hot Streak II JetTruck. Hot Streak II is a twin jet engine 57 Chevy Pickup capable of speeds of 350+MPH entertaining fans across the country for over 20 years. 

The Cold Lake Air Show is pleased to bring the Smoke-N-Thunder team back again this year to feature this truck!

See http://www.smoke-n-thunder.com/index for more information.

skyhawksSkyHawks

L’Équipe de parachutistes des Forces armées canadiennes, les SkyHawks, est la seule équipe militaire de démonstration de sauts en parachute au Canada. Depuis plus de quarante ans, cette équipe a représenté le Canada et les Forces armées canadiennes devant plus de 75 millions de spectateurs partout dans le monde avec ses parachutes distinctifs arborant le drapeau canadien.

En rapprochant leurs parachutes, les SkyHawks construisent des formations dans le ciel et offrent un spectacle époustouflant. L’exécution de ces formations de haute voltige, qu’on appelle formation sous voilure, exige une maîtrise et un sang-froid exceptionnels.

Appuyés par l’Armée canadienne, les SkyHawks sont basés à Trenton, en Ontario, au Centre d’instruction supérieure de l’armée canadienne, où ils s’entraînent aux côtés des soldats qui défendent notre territoire et notre souveraineté dans le cadre de diverses missions au pays et à l’étranger. Les membres de l’équipe viennent tant de la Force régulière que de la Réserve et ils exercent diverses professions au sein de l’Armée, de la Marine et de la Force aérienne. Ainsi, leurs prestations bénéficient de la richesse de leurs expériences.
C’est avec beaucoup de fierté que les SkyHawks continuent de mettre en valeur le professionnalisme, le dévouement et le travail d’équipe nécessaires pour faire partie des Forces armées canadiennes.

Visitez le http://www.army-armee.forces.gc.ca/fr/skyhawks/index.page pour de plus amples renseignements.

C 177CC-177 Globemaster

en anglais seulement

The Cold Lake Air Show is pleased to have this air display for the 2018 show. Here's a little info about the Globemaster.

Top Speed: 829km/h
Range: 10,390km
Wingspan: 51.74m
Length: 53.04m
Crew: 3

With a long-standing need of strategic airlifting for humanitarian and military operations, the CC-177 (or C-17) Globemaster has been able to fill that role. With its 4 turbojet engines it is able to generate over 18,000 kilograms of thrust, allowing to remain rapid, reliable, and strategic in its operations. This power can allow the aircraft to transport 3 Griffon helicopters, 1 Leopard II tank, or up to 102 paratroopers.

After the delivery of Canada’s 5 C-17’s in 2007, they have engaged in operations such as relief to Jamaica after Hurricane Dean, and recovery missions in Haiti in 2010. The Globemaster has also taken place in missions as recent as OP REASSURANCE and OP IMPACT.

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